Als het wieltje van de aansteker niet meer rond draait en vast zit dan is hoogstwaarschijnlijk het vuursteentje op. Er kan dan nog een restant van het vuursteentje klem zitten bij het wieltje. Je haalt het binnenwerk uit de aansteker en draait aan de onderzijde het schroefje los. Let wel op, hou dit tegen, want er zit een veertje achter. Haal het schroefje met het veertje uit het binnenwerk. Even kloppen met het binnenwerk op een harde ondergrond om het oude vuursteentje te verwijderen, dan kun je kijken of het wieltje kan ronddraaien. Indien dit weer mogelijk is, plaats je een nieuw vuursteentje in de schacht van het binnenwerk en kun je het veertje ook weer terug draaien. Het binnenwerk kan weer in de aansteker en is weer klaar voor gebruik.
Zippo geeft geen garantiebewijzen uit. De aansteker zelf is heel herkenbaar en het product is de garantie. Je kunt het ten alle tijden aanbieden in een van hun reparatieklinieken, waar ook ter wereld.
De formaten van alle standaard Zippo aanstekers (de slim uitvoering is een uitzondering) zijn gelijk en gewoon onderling verwisselbaar. Bij een duurdere aansteker zit een zelfde binnenwerk als in een goedkope aansteker.De binnenwerken zijn chroom van kleur, behalve bij de geelkoperkleurige (brass) is deze aangepast aan het buitenwerk.
De oranje sticker op de achterkant van een Zippo aansteker is eigenlijk alleen bedoeld voor de landen Canada, Mexico en de Verenigde Staten. Dit is geen verzegeling, maar een waarschuwing dat dit geen speelgoed is. Er moet met zorg met een aansteker worden omgegaan vanwege brandgevaar. In Nederland gelden deze regels niet voor duurdere aanstekers, omdat men er hier van uitgaat dat men deze volle verstand gekocht heeft. Dat geldt dus niet voor wegwerpaanstekers, vandaar dat deze kindveilig moeten zijn.
Dit kun je zien door in te loggen op de website, dan zie je onderaan een overzicht van je bestellingen.
Ten eerste is het van belang dat je zo zuiver mogelijk gas hebt. Er zijn vele goedkopere merken op de markt, maar die zijn vaker licht vervuild. Jet-Flame heeft een juiste toevoer nodig om een krachtige vlam te krijgen en behouden.
Door het gebruik komt er toch iets van lucht in de aansteker. Bij het ontsteken van de aansteker gaat de lucht voor het gas zitten, waardoor de aansteker geen krachtige vlam geeft. Voor het vullen is het dus van belang dat een aansteker wordt ontlucht. Dit kan met een kleine schroevendraaier even drukken op het buisje waar de aansteker wordt gevuld met gas. Het resterend gas en dus ook de lucht ontsnapt zo uit de tank van de aansteker. Zie hieronder een instructie van Xikar:
Door het gebruik komt er stof, as en kruimels tabak in de aansteker terecht. Dit is niet te vermijden. Na verloop van tijd gaat dit wel problemen opleveren, een zwakke vlam of zelfs helemaal geen vlam meer. Daarom is het van belang om te zorgen dat het gaskanaal niet verstopt raakt door de aansteker met regelmaat te reinigen. Dit kan heel eenvoudig door lucht met hoge druk (deze busjes zijn op veel plekken verkrijgbaar) over de kop, daar waar de vlam uitkomt, te spuiten.
U dient eerst het klepje van de aansteker te openen. U drukt het kleine knopje bovenop omlaag, daarna kunt u het grotere knopje naar achteren schuiven. Het restant van het oude vuursteentje kunt u dan verwijderen en een nieuwe plaatsen. Het grote knopje weer terug schuiven en de aansteker kan weer gebruikt worden.